Global Informatics
,
- затухания, вносимые соответственно схемами высокочастотных обходов тяговой подстанции и разъединителя, дБ. Учитывается только для тех перегонов, в направлении которых расположены тяговая подстанция или разъединитель. Затухания
,
принимаются равными по 1 дБ каждое.
- затухание, вносимое нарушением однородности двухпроводной НЛ, дБ. Учитывается при противофазном возбуждении проводов ДПР в случае, когда один из проводов переходит на противоположную сторону пути. Принимается равным 2,5 дБ.
и
- количество воздушных и кабельных переходов, соответственно, определяется исходными данными таблица 2(стр.9);
- затухания, вносимые воздушными и кабельными переходами, принимается равным 0,7 и 2,5 дБ, соответственно;
и
- число одно/трехфазных трансформаторов на перегоне, определяется исходными данными таблица 2 (стр.9);
- затухание, вносимое силовыми трансформаторами при его высокочастотной обработке, дБ.
= 0,1 дБ - при включении высокочастотных заградителей в месте отпая от НЛ; при включении заградителей у силового трансформатора
определяется графиками рисунок 3 (стр.9) в зависимости от длины проводов
, которыми трансформатор подключается к НЛ; при использовании двухпроводной линии ДПР-ПП на участках электрической тяги переменного тока 2х25 кВ затухание, вносимое одним автотрансформаторным пунктом АТП в тракт передачи энергии высокой частоты
= 4 дБ. Значение величины
заданно в таблице 2(стр.9) исходных данных.
Таблица 2. Конструктивные особенности направляющей линии
Перегон измеритель |
АБ |
БВ |
ВГ |
ГД |
ДЕ |
|
2 |
0 |
2 |
0 |
3 |
|
4 |
2 |
4 |
1 |
1 |
|
3 |
3 |
0 |
1 |
2 |
|
3 |
0 |
3 |
3 |
3 |
|
7 |
3 |
9 |
4 |
7 |
|
1 |
2 |
1 |
3 |
2 |
|
13 |
11 |
8 |
7 |
12 |
Статья в тему
Механический и лазерный гироскоп
Цель
контрольной работы - произвести сравнительный анализ конструктивных решений,
характерных при построении электронно-оптических и электромеханических
гироскопов.
Решаемые
задачи:
Характеристика
электромеханических гироскопов.
Характеристика
электронно-оптических гироско ...